2017汉台区高考_汉台区高中录取分数线

1.陕西汉中海拔有多少米

2.汉中旅游发展总体规划汉中旅游发展总体规划

3.咸阳地区的身份证号码的前几位数是多少

4.陕西省有多少个市和县?

5.陕西省有几个市？分别叫什么名字？

宁夏银川——云南昆明高速公路，简称银昆高速，编号G85，起于宁夏回族自治区银川市，止于云南省昆明市，全长2322千米，双向四车道。建筑网对银昆高速公路的介绍如下：

全程概览

银川－昆明高速公路，简称银昆高速，为原G85国家高速渝昆高速向北延伸至银川，新的银昆高速在中国国家高速公路网编号依旧为G85。起点在宁夏银川，途经中宁、固原、平凉、宝鸡、汉中、巴中、南充、广安、合川、重庆、璧山、永川、大足、荣昌、内江、自贡、宜宾、昭通，终点在云南昆明。

分省介绍

宁夏段：由银川机场高速（临河镇至太阳山）段和太阳山至彭阳（宁甘界）段组成。

一、银川机场高速（临河镇至太阳山）段

线路起点由青银高速公路（G20）石坝枢纽互通南侧引出，沿现有银西高速路向西南方向至太阳山。其中银川河东国际机场段将进行改建工程，采用双向四车道，设计时速100公里/小时。改建后设置河东机场互通及综合保税区互通，用匝道、连接线将高速系统与机场内部道路及滨河大道顺畅连通，实现项目区域内道路综合交通系统的高效运转。

二、太阳山开发区至彭阳（宁甘界）段工程

线路经太阳山开发区，同心县韦州镇、下马关镇、豫旺镇，海原县甘城乡，固原市原州区高台乡、寨科乡、彭阳县罗洼镇、王洼镇、草庙乡、崾岘乡、彭阳县城、红河乡。路线全长约237公里，采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。

上列项目2016年8月完成环境影响评价报告的编制，进入公众参与公示阶段，随后将陆续开工建设。

甘肃段：线路在平凉市崆峒区潘城村顺接宁夏段，经四十里铺、康庄、华亭县窑头镇、南川乡，穿白崖梁隧道（陕甘界）接陕西陇县火烧寨大桥村。

主线全长 95.815km ，其中甘肃省建设里程 91.765km （潘城至白崖梁隧道南出口），陕西省建设里程 4.05km （白崖梁隧道南出口至火烧寨），全线共设置特大、大桥 23467m/69 座，中桥 1216m/18 座，小桥 173m/8 座，涵洞 149 道，隧道 26715m/13 座（以双洞计）；互通式立交 4 处，分别为平凉枢纽立交、四十里铺立交、华亭东立交、神峪立交，互通立交连接线 7.38km ，分离式立交 210m/3 座，通道 58 座，天桥 2 座。高速公路管理所 1 处、养护工区 1 处、收费站 5 处，服务区 1 处、停车区 3 处。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度 80km/h ，整体式路基宽 25.5m ，分离式路基宽 2 × 12.75m 。

项目2016年7月已进入征地拆迁阶段。

陕西段：即为陕西省规划建设的“2637”高速公路网中三条南北纵线之一的宝汉高速公路。路线起于宝鸡市陇县陕甘交界的火烧寨镇大桥村，止于汉中市陕川交界的米仓山。境内规划里程约400公里，自北向南连接了连霍、十天和京昆3条国家高速公路，并沟通了陇东、关中西部、陕南西部、川东等区域，对缓解区域南北向的交通运输压力，进一步密切我省关中、陕南地区的经济联系，具有十分积极的作用。其中甘陕界至宝鸡市区段已于2011年11月8日建成通车，宝鸡市区至凤县坪坎镇段于2016年8月25日开工建设，建设工期6年，坪坎镇至汉中段2012年12月21日开工在建，预计2017年12月建成通车，汉中至陕川界（喜神坝至汉中）2015年9月2日通车运营。

宝鸡到汉中

1、宝鸡穿越秦岭至凤县坪坎段

路线起于高新区潘家湾枢纽立交，与银昆高速公路陇县至宝鸡段、连霍高速宝鸡过境线相接，向西南沿秦岭北坡展线升坡，经高新区八鱼镇、马营镇，渭滨区石鼓镇、神农镇，跨李家河、神沙河后转向南，以15.56公里特长隧道穿越秦岭至凤县河口镇沙坝村，再沿车道河向南经岩湾、田坝，止于凤县坪坎镇北，与在建的坪坎至汉中高速公路相接。路线全长73.238公里，途经3个县区7个镇37个行政村。全线采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽32米。设潘家湾、宝鸡南、岩湾、田坝4处互通式立交。通过田坝枢纽立交与凤太高速公路实现交通转换。全线设宝鸡南、秦岭2处服务区，隧道救援站3处。主线共设桥梁52座，隧道16座，桥隧比例71.9%。概算投资129亿元，预计工期6年。

2、凤县坪坎至汉中段

项目起于宝鸡市凤县坪坎镇北侧约8.5公里处，与宝汉高速公路宝鸡至坪坎段相接，沿西河向南，经坪坎镇、狮子坝至留坝县江口镇江西营，后沿褒河向南经武关驿（姜窝子）、马道镇至青桥驿镇，经石门特长隧道，在汉台区平安村以北跨石门水库至麻坪寺，经牛头山特长隧道至汉中市勉县褒城镇堡子沟村，终于勉县褒城镇金寨村，与宝汉高速汉中至陕川界段相接，经石门枢纽互通式立交连接十天高速。[4] 汉坪高速将于2017年建成通车。坪坎至汉中（石门）段高速公路是银昆高速公路（G85）的重要组成部分，也是陕西省规划建设的高速公路网中3条南北纵线之一的定（边）汉（中）线的重要组成部分。路线全长约88.172公里，桥隧比为85.87%，项目总投资147.89亿元。全线设坪坎、江西营、马道、留坝、石门互通式立交5处，设计时速80公里，路基宽度32米。

汉中至陕川界米仓山段

汉中至陕川界高速是宝（鸡）汉（中）高速公路的重要组成部分，全长53.768公里，其中汉中至喜神坝段于2015年9月建成通车，喜神坝至小坝段（陕川界）预计2017年12月建成通车。汉中至陕川界高速路线起于勉县褒城镇金寨村，与在建的坪坎至汉中高速相接，上跨十天高速、阳安铁路、G108国道、汉江，经梁山，上跨京昆高速，经南郑县城西、青树、红庙、喜神坝，止于陕川界小坝村，与四川省在建的巴陕高速米仓山隧道（13.8公里）北口相接。工程概算投资51.8亿元，其中起点石门枢纽（十天高速）至梁山枢纽（京昆高速）18.511公里，建设标准为六车道高速公路；梁山枢纽至终点35.257公里，建设标准为四车道高速公路。全线设石门、梁山两座枢纽立交，汉中西、南郑、南湖、喜神坝四处互通立交（含收费站）。

四川北段：巴中至桃园高速公路已于2014年1月1日通车，桃园至川陕界（在隧道内）因米仓山隧道施工工期延后期，预计2018年通车，巴中经南充营山县至广安（渝川界）巴广渝高速公路（四川段）已于2013年4月全面开工，预计2016年6月通车运营。

重庆段：由渝广高速公路（即渝广巴高速公路重庆段），G5001重庆绕城高速、旧G85渝昆高速公路组成，在重庆市荣昌区商家坡（渝川界）再入四川省内江市隆昌县。除渝广高速段要2017年通车外，其余全通。

四川南段：向西经隆昌、内江（渝昆高速）再折向南经自贡、宜宾（内宜高速），过宜宾县关河大桥进入云南水富县。已全部建成通车。

云南段：经水富、大关、麻柳湾、昭通、 田坝、江底、 迤车、 乐业、 黑土、会泽 、待补、功山、羊街 ，在昆明小街镇与G56杭瑞高速共线至昆明结束。功山——小街镇（原嵩待高速公路小街至功山段）已于2003年12月8日通车，会泽——待补（原昭待高速公路会泽至待补段）于2007年12月18日通车，水富——麻柳湾（水麻高速公路）于2008年07月01日通车，昭通——会泽（昭会高速公路）与待补——功山（待功高速公路）于2015年9月25日通车，麻柳湾——昭通（麻昭高速公路）于2015年12月26日通车。至此，银昆高速公路云南段全线通车。

以上就是建筑网对银昆高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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陕西汉中海拔有多少米

汉台区区域零售奶粉店在汉中市汉台区望江路凯儿得乐母婴用品专营店。汉中市汉台区望江路凯儿得乐母婴用品专营店成立于2017年，位于陕西省汉中市，是一家以从事零售业为主的企业企业注资本0.002万人民币。

汉中旅游发展总体规划汉中旅游发展总体规划

汉中市境北部秦岭势如屏障，最高峰在洋县昏人坪梁顶，海拔3071米，其它较高的山峰有佛坪县光头山2838米、洋县摩天岭2603米、留坝紫柏山2610米、勉县光头山2606米，一般山体海拔为1000～2000米。

南部米仓山（又称巴山）高峻雄峙，最高峰在镇巴县箭杆山，海拔2534米，较高山峰还有南郑县铁船山2468米、红山2367米、光头山2389米，一般山体海拔在1000～1500米；

汉中市最低处在西乡县茶镇南沟口，海拔371.2米。汉江横穿盆地中部形成冲积平原，汉中盆地东西长116公里，南北宽约5～30公里，汉台区附近最宽为25～30公里；汉江支流牧马河与泾洋河在西乡县城东北汇合，形成冲积性宽谷坝子，名为西乡盆地。

汉中盆地海拔在500米上下，而秦巴山体高出汉中盆地500～2500米。地貌类型多样，但以山地为主，占总土地面积的75.2%（其中低山占18.2%，高中山占57.0%），丘陵占14.6%，平坝占10.2%。

扩展资料

汉中属于北亚热带气候区，北有秦岭、南有大巴山脉两大屏障，寒流不易侵入，潮湿气流不易北上，气候温和湿润、干湿有度。

区内气温的地理分布，主要受制于地形。年均气温14℃。西部略低于东部，南北山区低于平坝和丘陵。海拔600米以下的平坝地区年均气温在14.2~14.6℃；一般海拔1000米以上的地区年均气温低于12℃；西嘉陵江河谷年均气温高于13℃。

汉中市的河流均属长江流域，在水系组成上，主要是东西横贯的汉江水系和南北纵穿的嘉陵江水系。汉江，又名汉水，古称沔水，是长江最大的支流。汉中市位于汉江上游。汉江干流自西向东流经宁强、勉县、南郑、汉台、城固、洋县、西乡等县（区）境，横贯汉中盆地，

是汉中水系网络的骨架。汉中市境内汉江干流长277.8公里，占汉江全长1532公里的18.1%，流域面积19692平方公里，占汉江全流域17.43万平方公里的11.3%，占汉中市总土地面积27246平方公里的72.3%。

嘉陵江水系分布在汉中市的西部和南部。嘉陵江干流由北向南，纵穿略阳、宁强两县的西部山地，为过境大河。境内流程141.7公里，流域狭长，西宽东窄。市境内属嘉陵江水系的大小河流共192条，流域面积7554平方公里，占汉中市总土地面积的27.7%。

汉中北依秦岭，南频巴山，中部为汉中盆地。汉中盆地是中国著名的粮仓，也承载着汉中绝大多数的人口。这里是中国南北气候分界线、江河分水岭，四季分明、气候温润、冬无严寒、夏无酷暑，并因此造就了物种的多样性。

汉中的森林覆盖率为52%，林草的植被率达60%，这在中国也是不多见的。汉中境内有汉江、嘉陵江等567条河流，是国家‘南水北调’中线工程的水源地。

2017年，汉中市实现生产总值1333.30亿元，比2016年增长9.6%。其中，第一产业增加值209.98亿元，比2016年增长5.1%；第二产业增加值617.88亿元，比2016年增长12.8%；

第三产业增加值505.44亿元，比2016年增长7.8%。人均生产总值38671元。非公有制经济增加值占生产总值比重达到52.1%。战略性新兴产业增加值比2016年增长12.5%。

百度百科——汉中

咸阳地区的身份证号码的前几位数是多少

1.汉中全域旅游发展总体规划方案

充分利用自然资源(山川)、古迹(历史)、传说(文化)，发展旅游业是扩大第三产业、扩大社会消费和流通、增加旅游收入的新兴产业。

例如，大西安安，以十三朝历史古都为起点，以秦始皇陵(兵马俑)为重点，将建设一个世界级的旅游景点。颜安以红色主题为平台，打造红色圣地观光园。陕南汉中依托古三国遗址、秦岭四宝，打造全域生态旅游，打造天府之国，汉人，中国人和汉字进一步吸纳人流、物流，扩大招商引资，进而培育新的财源增长点。

合理利用和合理开发当地旅游资源，筑巢引风搞活了内需，也围绕旅游发展了当地各种产业，扩大了当地传统特色产品的销售，增加了当地农民的收入。这是一个有利可图的行业，是一条通往收入和财富的快乐之路。

2.陕西全域旅游发展规划

西安一家容晖标志设计制造厂介绍说，全球旅游标志系统是一个有机的线索这符合旅游发展的规律。它可以串出各种珍珠gt；(项目、形式和其他相关要素)与整个世界的旅游业相关，并且戴上一条漂亮的项链面向城乡空间，从而实现全域旅游发展的创新突破。

对于创新全球旅游标识系统的设计，可以参考以下六个思路。

1.5A水平标识系统：在旅游景点创造城乡空间。

5A级景区标识系统规划设计的一些思路应用于整个旅游区。按照国家5A级景区标准，各类导向标识(包括导游全景图、导游图、指示牌、景物介绍牌等。)都要求方便游客顺利完成整体旅游，提高休闲游品质，提高城乡空间的精细化程度，打造美丽城区和美丽乡村，打造整体景区，将整体空间以细腻、贴心的方式展现给游客。

具体来说，各种导向标识的规划设计要求：外观精美独特，特色突出，艺术文化感强，与整个全球环境形成对比；选材高档、生态、与环境相协调；信息内容完善，根据地域位置进行中英文及其他外语对比；位置合理。

第二，主题文化识别系统：营造城乡旅游文化空间。

广袤大地的每一寸土地都有它的神和灵。文化是整个空间的灵魂，是地域差异的关键。

为了成为特定的视觉符号，全球旅游标识系统是区域形象、特色和文化的综合浓缩，这就要求凝练旅游文化背景，根据当地文化演绎旅游故事，并将旅游故事运用于全球旅游标识系统的规划设计中。

结合与主题相关的特色创意建筑和构筑物、特色文化休闲设施、主题文化小品、环境艺术点缀、主题文化活动，让游客感受灵魂鲜活的旅游城乡空间。

兴奋高潮识别系统：创造旅游体验城乡空间。

在全域旅游标识系统的规划设计中，一方面标识系统要起到很好的导向作用，让游客了解当地旅游对象的形象、空间位置和整体环境；另一方面，标识系统本身也是一个旅游景点。作为城乡整体景观和文化的代表，它将给游客带来独特的旅游体验。在这方面，英国伊甸的旅游标识系统设计是出类拔萃的。

具体来说，旅游标识系统的规划设计是视觉设计在旅游体验设计中。旅游标志应该是一个激动人心的点，高潮和

全球旅游标识系统不仅仅局限于在旅游交通中对旅游者的引导，还可以充分发挥自身的特点和优势，合理引导已来到旅游目的地的旅游者的旅游消费行为，开展全球旅游二次营销。

全球旅游二次营销标志系统，针对特定的旅游消费项目，着眼于游客所在地附近的旅游消费项目，突出品牌旅游消费项目，向游客传递信息，着眼于旅游二次营销游客标识系统在闲暇时间注意在游客长期停留的地方，如交通站等场所，可用于广告和媒体资源管理。

第五，居住与旅游的和谐标识系统：创造城乡一体化的旅游空间。

城乡空间不仅是当地居民生活和工作的场所，也是外来游客旅游和休闲的场所。全域旅游标识系统同时具备两个功能：一是为当地城乡居民的日常生活提供便利；二是全方位向游客呈现当地旅游信息，为游客提供便捷服务。

全球旅游标识系统规划设计的目的之一是创造一个和谐的生活和旅游空间。在全域旅游标识系统的规划设计过程中，要充分考虑旅游发展和城乡发展中不同利益主体的诉求，如引导居民与游客分离；同时，全球旅游标识系统的规划设计也要有社区参与程序，让当地居民接受并喜欢这些旅游标识。

不及物动词无限创意标识系统：创造超越城乡空间的旅游

全球旅游标识系统的规划设计要注入无限的创意。通过巧妙的构思和不懈的创新，打破传统思维的束缚，从时间、空间等多个角度进行深入研究，设计出富有想象力、充满情感、真正打动人心的旅游标志s心中，恰当地表达地域特色，使旅游标志与地域特色和谐共振，在人们心中留下标志性的印象的思想。

3.汉中旅游资源概述

汉中，陕西省地级市，简称汉，古称南郑、杏园、凉州、天汉。它位于陕西省南部，北面是秦岭，南面是巴山，中间是汉中平原。总面积2.72平方公里。辖汉台区、南郑区、城固县、留坝县、勉县、佛坪县、略阳县、宁强县、西乡县、镇巴县、洋县。汉中，因汉水而得名，自古有天汉之称。它被评为中国十大最美城镇之一。被称为汉人的故乡。汉中是长江最大支流汉江的源头。陕南最大的城市，是关中-天水经济区和成渝经济区的重要连接枢纽。这是从成都到西安的必经之路安。它也是汉代和三国文化的主要发源地。汉中有文房四宝，朱，大熊猫，金丝猴，羚牛。

汉中被列为世界历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家生态建设示范城市、国家卫生城市。按2020年11月1日零时计算，汉中常住人口3211462人。

4.汉中全域旅游发展总体规划方案最新

；第三届全国全球旅游推介会于2017年6月初在陕西省汉中市举行。

5.汉中市旅游规划

汉中每个县都有不同的风景，不同的美食，代表了汉中各个领域的特色。

只有美可以不可错过，只有美食可以不要辜负它。那这是事实！

留坝：张亮庙、白子、滑雪场、水世界、牧场、农园、花海、留侯老街等。

勉县：诸葛古镇、武侯墓、武侯祠、定军山。

城固：桔园、东阳宫、南沙湖、张骞纪念馆等。

杨：牛头坡梨园，墓，华阳风景区，长青自然保护区。

西乡：樱桃谷、五子山、太白洞、茶园。

镇巴：铁佛寺、东岳庙、章夫

也有很多好吃的！汉中面皮、蔬菜豆腐、宁强辣子鸡、核桃馒头、略阳乌鸡、留坝蜂蜜、西洋参、西乡牛肉干、大樱桃、城固橙、黄冠咸菜、镇巴腊肉、洋县枣糕馒头、浆水、勉县茶、佛坪魔芋。

:27200平方公里

汉中是陕西省的一个地级市，简称韩简称。古称南郑、兴元、凉州、天汉。它位于陕西省南部，北临秦岭，南有巴山，中间是汉中平原。总面积2.72万平方公里。辖汉台区、南郑区、城固县、留坝县、勉县、佛坪县、略阳县、宁强县、西乡县、镇巴县、洋县两区九县。

汉中因汉水而得名，素有天汉自古以来。它被命名为中国十大最美丽的城镇之一，并被称为汉人的故乡。汉中是汉江的源头，长江最大的支流，陕南最大的城市，关中-天水经济区和成渝经济区的重要连接枢纽，成都到西安的必经之地安，是汉文化和三国文化的主要发祥地。它被称为汉家的发源地和中国的聚宝盆。

第七次人口普查数据显示，截至2020年11月1日零时，汉中常住人口为3211462人。汉中被誉为鱼米之乡自古以来，它也是一个著名的天府之国。

汉中有四宝：朱_、大熊猫、金丝猴、羚牛。汉中被誉为熊猫的故乡；世界上有——只朱_。濒危鸟类和世界稀有鸟类，所以也叫朱_的故乡。

汉中被列为国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家生态建设示范城市、首批国家旅游示范区、国家卫生城市。2017年10月，被授予国家花园城市。2018年4月2日，汉中市入选科技部、国家发改委发布支持新一批建设创新型城市名单。2019年2月2日，汉中海关正式增设。2020年汉中实现地区生产总值1593.4亿元。

6.汉中全域旅游发展总体规划方案解读

汉中位于陕西省西南部，北依秦岭，南依巴山，是一个美丽富饶的盆地，由汉水和江陵水滋润而成。辖十县一区和一个国家级经济技术开发区，面积7.72万平方公里，人口384万。

这里是最早的天府之国，是集汉三国文化、秦巴名俗、自然景观生态于一体的体验式、全球化、休闲旅游目的地。

它有着悠久的历史。早在新石器时代，汉水流域就已经出现了人类文明的曙光。汉朝和三国相遇的时候，很多英雄在这里建功立业，让汉中在世界上更加有名。汉高祖刘邦在这里做了汉家的根基，汉朝，汉族，汉字，汉文化等。在历史上一直被称为。张良恭退白子山；诸葛亮以此为基，六伐曹魏；张赛，开创了丝绸之路、孕育于此，造纸鼻祖蔡伦长眠于此，留下了李白、杜甫、陆游等大诗人的壮丽篇章。

秦与汉水韵。大自然的馈赠将这块玉石般的宝地镶嵌在中国南北地理分界线上，这里气候温和，冬无严寒，夏无酷暑，是南水北调中线工程的主要水源涵养地。被誉为地球第一维度生态条件最好的地区之一。

汉中是天然植物园，是物种基因库，是世界上唯一同时生活着大熊猫、朱_、金丝猴、羚牛四大国宝的地方。

城市信息基础设施的改善

7.汉中全域旅游发展总体规划方案全文

自古以来，后人对秦的各种原因进行了大量的探索政治制度、经济形式、思想文化传统等的统一。而且也有很多深刻的见解。但是，我们可以不可忽视的历史事实是，秦国的交通运输不断发展，这也是秦国由弱变强，统一六国的重要原因。春秋时期，秦国的道路交通不断发展。自西周灭亡以来，秦国一直在西域的历史舞台上扮演着最重要的角色，为我国历史上的西域开发做出了贡献。与西周相比，政权建立时，逐渐以周朝为天下。秦朝自始至终以关中为根基。秦国迁都咸阳后，不遗余力地开辟以首都为中心的道路，初步建立了以咸阳为中心的方便快捷的交通网络。

秦国灭东方诸国后，北攻匈奴，南攻百越，疆域迅速扩张。秦朝过去的杂交通要道被整修连接，城墙被破坏，四川被阻止，障碍物被清除。地形确立，全国交通干线都是按照同一趟列车的要求建设的。为了控制广阔的领土，秦始皇修建了从首都咸阳到南极洲吴楚的赤岛。为了加强北方的防御，他还在海沟山谷修建了一条长达1800英里的直路。西南面也修了武池路。

在水路方面，秦积极开拓水路，吞并巴蜀后，加强了对江汉水路的开发利用。秦为了南进百越，开凿灵渠，连接长江和珠江水系。黄河、长江、珠江最初是通过黄薇、江汉航道的建设连接起来的，后来又开凿了灵渠，实现了黄河、长江、珠江三大水系的联通。并且在战争运输过程中，秦逐渐摸索出一套修建粮仓、沿水路运输粮草的方法和制度，初步奠定了后世的水运体系。

一，秦道路交通发展的特点

春秋时期，交通相当发达。他们之间的军事活动、同盟的招募、官方的校友会、商务旅行和贸易交流频繁。国内外各国日益增长的政治、经济、文化和军事需求不断推动着道路交通的发展。然而，在影响交通发展的诸多因素中，秦的交通发展有着自己独特的特点，即带有浓厚的军事色彩。

在战略规划上，秦美国的交通发展具有明显的军事意图。秦美国的交通发展有系统的规划和长远的战略眼光。虽然东进是秦国一贯的国策，但秦国并不是毫无弹性地坚持。相反，它在全国各个角落都取得了成就。自秦穆公以来，西北灭戎寨，西南攻陷巴蜀，北方封杀匈奴，不断蚕食东南西南疆域，远交近攻。把武力作为交通发展的重要手段，不断寻求未来席卷全球的战略主动权。

在交通运输系统上，秦初步建立了畅通全国的交通运输网络。由于迫切的军事需要，秦国不遗余力地以首都为中心开辟道路，然后在交通便利的前提下向四面八方作战。秦朝建立后，根据不同的因素，秦控制了地区交通。在靠近政治和军事中心的地区，发展交通的军事因素很强，如修建直路和长城，旨在保卫关中。相反，军事因素的色彩淡化了。然而，长期远离都城的地区并没有完全摆脱秦军事因素的影响，其交通发展更多地体现了军事因素

陆路承载了古代绝大多数的交通活动，是各国尤其是内陆国家最重要的交通方式。地处西北的秦国，以陆地为主，与邻国的战争主要在陆地上进行。随着武力剥削下的领土扩张，秦国的土地不断延伸，险路相继纳入秦国版图。秦六国统一后，为了打击六国贵族的复辟活动，抵御匈奴的骚扰，还修建了驰道和直道。秦都和长城的战略规划也直接影响着交通的发展，使秦交通在宏观上呈现出新格局。与其他诸侯国相比，秦国陆路交通的发展具有更强烈的军事色彩。

1.秦四方交通要道的拓展

春秋时期，秦国位于西北。东周迁都洛邑后，秦国在西域交通中占据了最重要的地位。自秦穆公以来，面对与邻国频繁的战争，秦国四面出击，封锁了东部的汉通道，巩固了东北和东南道路。同时先后打通了西北和西南的交通。

秦国与东方各国在政治、经济、军事、文化等方面有着密切的联系。但由于地形、水文等自然地理条件的限制，秦国虽然纵贯南北，绵延千里，但横贯东西的交通要道只有三条：邮路；山西南部、河南北部通道；商洛、南阳通道。这三条由来已久的道路，由于战国时期秦国的不断发展，被赋予了新的战略意义。被秦国接管后，在这三条主干道的基础上修建了函谷关、临津关、武关。三关唇齿相依，一方不退，三险俱失为一个整体的有机战略防御体系，阻止敌人的入侵。国力壮大后，秦国开始东扩，与关东各国的交往和战争基本都循着这三条渠道。

2.秦蜀栈道建设的军事因素

蜀栈道是秦西南地区的主要交通形式，不同于秦对外的陆路交通形式。结合关中-汉中-巴蜀的地理环境，因地制宜而建。与秦国其他公路相比，栈道在宽度和平整度上稍逊一筹，但却是沟通秦、蜀的不可替代的道路，对秦国具有重要的战略意义。

蜀道已经开通很久了。巴蜀与内地尤其是关中地区有着悠久的交往历史，有许多关于他们交往的史料记载。从正史记载来看，蜀与关中在三朝时是连在一起的。年冬天的十二月，石舟与上帝有些关系。雍、蜀、羌、毛、魏、鲁、彭、溥等都向学习伐殷。可以看出，在周武王周推翻的战争这支军队包括蜀、马、魏和今天四川的其他民族。蜀地四面环山。关中与四川之间，有东西绵延数千里、南北绵延数百里的秦岭，这意味着它蜀道难学。在2000多年前的战国中后期，如果要从关中翻越秦岭到蜀国，就要花上好几个月的时间，且不说其中的艰险，也是稀客。

3.北匈奴帝国与秦致路的修建

秦统一六国后，为了巩固新兴地主阶级的专政和国家的统一，把大力修筑交通道路作为加强军事力量的重要措施。在战国原有道路的基础上，秦始皇不遗余力，全国人力物力，全力破川防碍。他将各国的道路纳入全国的交通系统，加以修复、连接或进一步扩展，并以咸阳为中心，建立了纵横交错的道路网

秦朝灭亡后，直道依然发挥着重要作用。对于西汉初期，塔尔坎不是直接从九原南下，而是远离六盘山。后来匈奴右贤王一度占领阴山和河套地区，但后来又撤回。在与匈奴持续对抗的情况下，关中地区的骚扰没有北方其他地区严重。他们不敢在这里轻易试验。即使暂时控制河南，也不敢长期占地。原因是子午岭增加了一条直路，让匈奴人南下不得不担心。

第三，秦军事活动对水路交通发展的影响。

秦国发展交通的传统更多体现在道路和陆路上。由于地理的限制，水路的发展不具备吴越、巴蜀、赤楚等地便捷的江海条件。但在秦国迁都咸阳，控制河西，占领巴蜀之后，秦国水路交通的发展也有了很大的提高。秦朝建立后，秦进军岭南，开凿灵渠，连接长江、珠江水系。同时，秦朝决定清河防危，促成了中国的大一统格局美国首次进行水上运输。

1.秦美国在黄薇水道的军事应用

秦国崛起于黄薇流域，其统治中心也在关中地区。居于关中，服务天下，水路是秦中央政府维系天下水路交通的大动脉。在水运发展过程中，黄薇水道开发和利用较早。中国历史上第一次出现了内河水运的重大事件，即秦迁都咸阳后水路运粮给金。

战国时，秦商鞅变法后，美国的国力大大增强。在与东方六国和巴蜀的战争中，水运成本低、运量大的优势使其成为秦军不可或缺的运输方式，在军事斗争中，秦国利用黄薇水路运送士兵和粮食，同时也促进了秦国水运的发展。

2.秦美国在江汉航道的军事应用

秦国对长江流域的水运开发主要体现在江汉航道，用兵对抗楚国。秦国借助秦蜀栈道、武关路和江汉水路，包围了楚国，不断侵占楚国西部广大肥沃的土地，把楚国百万大军歼灭到仅十余万人。秦国最强大的对手，已经元气大伤，没有再战。直到战国末期，王建率领60万大军来到楚国，只用了一年时间(公元前-公元前200年)，就打败了楚军的主力，消灭了楚国。肯定是借助了各种便利的交通工具，包括江汉水路。

四。摘要

直到战国初期，秦国还是一个弱小的西北内陆国家，政治、经济、文化都落后于中原其他国家。但是到了战国后期，他却能够争夺七国霸主地位，实现统一。这是由于秦国能够对内对外不断治理国家，并没有因为落后而闭关锁国。而是积极向中原各国靠拢，积极寻求与其他国家交流，不断吸收先进的科学技术和文化。在交流的过程中，秦充分认识到道路发展的重要作用，并对道路作出了精确而长远的规划。它只是这种交流并不完全友好。相反，战争不断。秦代君主之所以重视道路交通，也与交通运输的军事性质分不开。

军事因素极大地促进了秦的交通。但是，道路交通与军事活动之间存在着相互促进、相互制约的互动关系。战争需要流量，战争破坏流量。虽然军事活动促进了道路交通的发展，但诸如建筑

交通在国与国之间的攻防过程中起着重要的作用，秦国的决策者特别重视交通。但直到秦朝建立之前，统治者在政治和军事需要下继续大规模的交通工程建设，忽略了军事活动带动的交通发展要与国力相匹配的原则。当秦朝整个国运都与战争捆绑在一起，交通的发展因素不再多样，战争和交通所消耗的巨大有生力量也不再能产生相匹配的效益。秦始皇没能不忍心羞愧，却忽略了人的力量。他修筑长城，行程延长到万里，转战大海。新疆边界打完了，中国疲惫不堪，他失了国。他无能为力。国家和人民处于超负荷状态，战争和交通关系的恶化促使了帝国国柞的终结。

8.汉中发展规划方针

汉中，简称韩，古称南郑、杏园、凉州、天汉，是陕西省下辖的一个地级市。汉中位于陕西南部，北临秦岭，南有巴山，中部为汉中平原。总面积2.72万平方公里。到2021年，全市辖两区九县，包括汉台区、南郑区、城固县、留坝县、勉县、佛坪县。

汉中因汉水而得名，素有天汉自古以来。它被命名为中国十大最美丽的城镇之一，并被称为汉人的故乡。汉中是长江最大支流汉江的源头，是陕南重要的中心城市，是连接关中-天水经济区、成渝经济区和江汉平原的重要交通枢纽。它也是汉代和三国文化的主要发源地，被称为汉家的发源地和中国的聚宝盆。第七次人口普查数据显示，截至2020年11月1日零时，汉中常住人口为3211462人。汉中被誉为鱼米之乡自古以来，它也是一个著名的天府之国。汉中有四宝：朱_、大熊猫、金丝猴、羚牛。汉中被誉为熊猫的故乡；世界上有——只朱_。濒危鸟类和世界稀有鸟类，所以也叫朱_的故乡。

汉中是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家生态建设示范城市、首批国家旅游示范区和国家卫生城市。2017年10月，被授予国家花园城市。

9.汉中市全域旅游发展总体规划

答案：分离和核酸法规：

(1)如果在14天内有在中高风险地区居住的历史，给出红色代码，执行145集中隔离医学观察措施，隔离期满无异常时自动解码；

(2)14天内有中高风险区所在县(街道、直辖市乡镇)居住史的，给予红色代码，执行145居家隔离医学观察措施，隔离期满无异常时自动解码；

(3)14天内有病例报告但在风险等级未调整的县(直辖市街道、乡镇)有居住史的，给予红色代码，并73；将实施居家或集中隔离的医学观察措施，隔离期满无异常时进行自动解码；

(4)14天内有在疫情发生城市的其他低风险县居住史的，给予**编码，并在返(抵)境后24小时内进行一次核酸检测，结果为阴性，进行正常解码；

(5)海外移民被给予红色代码。医学观察7天集中隔离和7天居家隔离将在14天后进行在第一个入境点返回，7天居家隔离医学观察将

陕西省有多少个市和县?

咸阳地区的身份证号码的前四位数字是6104。

身份证号码中前六位数字是地址码，表示编码对象常住户口所在县（市、旗、区）的行政区划代码。其中陕西省的代码为：61，咸阳市的代码为04，因此咸阳地区的身份证号码的前四位数字是6104。

陕西省咸阳市下辖县市区的前六位数字区划代码为：

610401 市辖区

610402 秦都区

610403 杨陵区

610404 渭城区

610422 三原县

610423 泾阳县

610424 乾县

610425 礼泉县

610426 永寿县

610427 彬县

610428 长武县

610429 旬邑县

610430 淳化县

610431 武功县

610481 兴平市

扩展资料：

身份证号码是我国为每个公民从出生之日起编定的唯一的、终身不变的身份代码，其各个数字的含义为：

1、前1、2位数字表示：所在省份的代码；

2、第3、4位数字表示：所在城市的代码；

3、第5、6位数字表示：所在区县的代码；

4、第7~14位数字表示：出生年、月、日；

5、第15、16位数字表示：所在地的派出所的代码；

6、第17位数字表示性别：奇数表示男性，偶数表示女性；

7、第18位数字是校检码：用来检验身份证的正确性。校检码可以是0~10的数字，10用x表示。

参考资料：

国家统计局-陕西省咸阳市统计用区划代码

陕西省有几个市？分别叫什么名字？

截至2018年4月，陕西省下辖10个地级市，106个县级行政区，包括5个县级市。

西安

西安下辖11个区：新城区、碑林区、莲湖区、雁塔区、灞桥区、未央区、阎良区、临潼区、长安区、高陵区、鄠邑区，2个县：蓝田县、周至县?

宝鸡市

宝鸡市辖3个市辖区、9个县：渭滨区、金台区、陈仓区、凤翔县、岐山县、扶风县、眉县、陇县、千阳县、麟游县、凤县、太白县。?

咸阳市

咸阳市辖3个市辖区、2个县级市、9个县：秦都区、杨陵区、渭城区、兴平市、三原县、泾阳县、乾县、礼泉县、永寿县、彬州市、长武县、旬邑县、淳化县、武功县。

铜川市

铜川市辖3个市辖区、1个县：王益区、印台区、耀州区、宜君县。

渭南市

渭南市辖2个市辖区、7个县，代管2个省辖市：临渭区、华州区、潼关县、大荔县、合阳县、澄城县、蒲城县、白水县、富平县、韩城市、华阴市。

延安市

延安市辖2个市辖区、11个县：宝塔区、安塞区、延长县、延川县、子长县、志丹县、吴起县、甘泉县、富县、洛川县、宜川县、黄龙县、黄陵县。

榆林市

榆林市辖2个市辖区、10个县：榆阳区、横山区、神木市、府谷县、靖边县、定边县、绥德县、米脂县、佳县、吴堡县、清涧县、子洲县。

汉中市

汉中市辖2个市辖区、9个县：汉台区、南郑区、城固县、洋县、西乡县、勉县、宁强县、略阳县、镇巴县、留坝县、佛坪县。

安康市

安康市辖1个市辖区、9个县：汉滨区、汉阴县、石泉县、宁陕县、紫阳县、岚皋县、平利县、镇坪县、旬阳县、白河县。

商洛市

商洛市辖1个市辖区、6个县：商州区、洛南县、丹凤县、商南县、山阳县、镇安县、柞水县。

扩展资料

1950年1月10日，陕西省人民政府成立。

1953年3月12日，西安改为中央直辖市。

1954年6月，改西安为省辖市，并入陕西。

1954年，四川省通江县碑坝区划归陕西省南郑县。

1957年，四川省旺苍县三道乡划归陕西省。

年，撤销咸阳地区，咸阳市改为省辖市，高陵、周至、户县划归西安市。

1997年7月，国务院正式批准在杨陵区成立杨凌农业高新技术产业示范区，示范区管委会为省政府直属派出机构，享有省级经济管理权限以及地级行政管理权限，杨凌示范区管辖县级杨陵区。

2014年1月，国务院批复陕西设立西咸新区。西咸新区是中国第七个国家级新区，面积882平方千米。

2017年1月，西安代管陕西西咸新区，沣西新城部分区域12.6平方千米由咸阳管辖。 4月，西咸新区正式托管咸阳15个乡镇街道。

2018年2月，国务院批复《关中平原城市群发展规划》，建设陕西西安为国家中心城市。

2018年2月，国务院批复《呼包鄂榆城市群发展规划》，榆林跨区域协同共发展。

2018年5月11日，经国务院批准，同意撤销彬县，设立县级彬州市。彬州市由省直辖，咸阳市代管。

百度百科—陕西

陕西省有13个市，分别叫：

1、商洛市，2002年设市据《隋书·地理志》载，商洛之名源于商山洛水。而商洛之名，始于汉代。

2、安康市，2000年6月23日设市，秦巴腹地，汉水之滨。安康市在石器时代已有人类活动。

3、兴平，1993年设市，作为咸阳的一个县级市，兴平工业已形成航海、航空、电子、医药、纺织、食品、装备制造等50多个行业。

4、华阴，1990年12月设市，《太平寰宇记》：“以在太华山之阴，故名”。

5、榆林市，1988年9月2日设市，榆林，古称“上郡”，始于春秋战国，兴于明清，明朝九边重镇“延绥镇“。

6、渭南市，年设市，渭南，始于前秦苻坚甘露二年(公元360年)，以县城在渭河南岸得名。

7、韩城市，1983年设市，龙门是韩城最早的代称，史载，大禹“导河积石，至于龙门”。

8、延安市，1972年设市，延安，古称肤施、延州。

9、铜川市，1958年4月5日设市，铜川原称同官，因与“潼关”同音。

10、汉中市，1953年设市，汉中市地处中国版图地理几何中心。

11、咸阳市，1953年1月，咸阳位于中国的中心，是中国大地原点所在地。

12、宝鸡市，1949年7月16日设市，宝鸡之名始于唐至德二年。

13，西安市，1928年设市，西安自古帝王都。